本日はカンタベリーのラグビースパイク、スピードファルコン エリートの解説をしていきます。
スピードファルコンは主にバックスなど、スピードを必要とする選手向けのスパイク。
ちなみに日本では2027年度から販売が予定されている本作。
それでは、早速解説していきます。
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詳しい解説はNOTEにてどうぞ
アッパー前足部
まずアッパー素材にはメッシュアッパーが採用されています。
このメッシュアッパー、モノメッシュアッパーはどちらかというと数年前のアッパーという感覚。
なので、程よい強度と薄さ、柔らかさのある素材となっています。
また、つま先周りには程よい高さも保持、設計されています。
凄く高い設計という訳でもないので、足指に沿いながらフィットする仕様です。
一応、バックローからバックス向けというイメージのスピードファルコン。
なので、個人的にはバックロー辺りだと候補に入りやすいのかもと思いました。
・モノメッシュアッパーによる程よいサポート性
アッパー中足部
そしてアッパー中足部以降は同じモノメッシュアッパーを採用。
更に前足部でも一部ありましたが、ステッチ風のデザインで補強が加えられています。
この補強は後足部に行くにつれて、意匠が強調されている印象です。
また、甲部のニットは足入れしやすく、サポートもする設計を採用。
この辺のニットは履き心地良く、フィットしやすい印象を受けています。

基本的にはモノメッシュアッパーに、両サイド内側からのVaposkinメンブレン、サポート材を組み合わせているのが本作の特徴。
軽量性とサポート性を両立させようとしている仕様です。
・フィット感を高めるニットシュータン
・サポートを高めるステッチ風パターン
アッパー後足部

そしてアッパー後足部、かかとにはヒールカップが内蔵。
表側はステッチ風デザインで、追加の補強が実施されています。
ただ、基本的にヒールカップは柔らかい印象です。
また、かかと内側は柔らかな起毛素材で、かかと上部に柔らかなクッションフォームを配置。
必要な部分に必要なクッションを配置しており、履き心地良く設計されています。
そして、中底に関しては後足部にクッションシートを採用し、クッション性をアップ。
これによって突き上げ感を軽減するようになっています。
ちなみにインソールに関しては3種とも共通で、メッシュベースにオーソライトが採用されています。
そのため、クッション性を重視しているのがわかる仕様です。
・ステッチ風デザインで補強
・オーソライトによるクッション性
アウトソール
最後にアウトソールには2パターン、固定式と取替式の2モデルが展開。
バックスやバックローに主に適した仕様となっています。
まず固定式は五角形をベースにしたスタッドで、円柱寄りに設計。
ただ、その中でも強弱をつけることで、単なる円柱スタッドとは違うグリップを発揮します。
一方で取替式は前4本+1本という仕様で、13mmスタッドを採用。
スタンピードよりは短く設計されているため、やはりバックロー~バックス向けだと感じます。
そして共通した機能として、フライトビームによる補強が挙げられます。
後足部から中足部にかけての補強意匠で、強度を増して反発性を高める設計です。
ただ、サンプルではありますが、実物の強度は結構低めでした。
ちなみに全体的に樹脂がやや柔らかいので、下地の柔らかいグラウンドで使いたい本作。
固定式は公式の見解待ちですが、TPUスタッドなので恐らく土、人工芝対応になるんじゃないかと思います…。
・フライトビームを搭載
・高いグリップ性を発揮
まとめ
今回はカンタベリーのラグビースパイク、スピードファルコン エリートの解説でした。日本で販売されるのがほぼ初に近い、カンタベリーのラグビースパイクなので
これはこれで楽しみにしたいですね✨



コメント
こんにちは。
エヴォタッチj2のレビュー見たいです、よろしくお願いします。
とりさん
できれば、やりますね!