プーマワン17.1HG　実物確認！

本日は某ショップにて、




















最新作、プーマワン17.1HGを実際に触って、試着してきました！

























今回、アッパーにはプレミアムカーフレザーが採用されていますが、これがなかなかの柔らかさ！







厚みはカーフなのでもちろんありますが、表面耐久性×グリップのラバー加工といい、ある程度バランスのとれたアッパーに。
































これがトップモデルかと問われると、もう少し何かあっても良いように思いますが、実際に履いてもタイトでソフトなフィット感が心地いいものになっていました。





























ちなみに今回試着は25ｃｍをチョイス。





足幅D程度（伸ばせばE程度まで）、つま先回り高さ低め、甲部分標準程度、かかと幅底辺部広め、上部狭めという形です。


























シューレースシステムは今回変則的な形ですが、ここも結んでも違和感なし。







ニット×カーフの足を包み込むようなフィット感が心地いいです。
































また、足首周り～中足部にまで覆われているエヴォニットソックスもかなり好感触。











目が粗く、少し耐久性という面では不安ですが、ピタッと足に沿うフィット感が心地いいものに。







全体的にピタッと、かつ包むようにフィットする構造がようやく完成しつつあるように思いました。

（Vシリーズのころから包み込むようなフィット感を謳い続けていますからね！笑）


























また、今回変わっているのはヒールカップの形状。





上部をかなり絞りつつ、足底部はやや広目の設計になっており、かつ後側も食いつくような形状に。
























0014のそこまで太さはないかかとだとかなり違和感（痛み）を試着時点でも感じました…笑




























そしてブレードと円柱を組み合わせた新型HGソールも搭載。


























ダッシュもターンも、何でもできるがこのソールの売りですが…どこまでのクオリティに仕上がっているのか個人的には疑問。























実際に使用して、確かめていこうと思います。






























という訳でプーマワン17.1HGはかなりフィッティングには気を使われているような印象を受けました。









後はどこまでスピードを追及できているのか、タッチ感はどうなのか、蹴り心地、ブレ感はどうなるかが気になるところ。



















後日機能性詳細、及びレビューをしていきますので、またの記事を楽しみにしておいてくださいね♪























ではでは

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