アシックス X-FLY PRO 機能性解説

アシックスの最新スパイク、X-FLY PRO。

最軽量、最速を目指したスピード特化型のスパイクですが



本日はこのX-FLY PROの機能性を紹介。

スペックを解説していきます。

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『足型』

足幅はD～E程度、つま先周り高さ標準、甲標準程度となっています。

今回は新型DSライトの足型、木型を用いて作成されているのが特徴で、



よりまっすぐ、あまりカーブが強くない設計。

かつ、つま先の巻き上げと、かかとの食いつき緩和が主な変更点。

要するに、小指の圧迫感を軽減し、走りやすくつまづきにくく、靴擦れしにくくなったのがポイント。



サイズは今回いつも通りの25.0cmをチョイス。

少しタイト目な感覚で履く事が可能となっていました。

『アッパー前足部』

まずアッパー前足部にはプラチナムカンガルーレザー、そしてそこに硬化プリントとMOIS TECTと呼ばれる機能を追加しています。



薄く、柔らかく、足当たりの良いカンガルーレザーを使いつつ、伸びすぎて履き心地が悪くなるのを防止する硬化プリント、2本縫い糸を用いている仕様。

柔らかなレザーの足馴染みを体感できつつ、伸びすぎない補強が表側、裏側に施されているのが特徴です。



また、水に強い加工のMOIS TECTを施すことで、雨に濡れても革が硬くなりにくい仕様に。

雨天時使用後、天然の革だと硬くなってしまう事がありますが、そのデメリットを解消するような機能が備わっています。

『アッパー中足部』

アッパー中足部以降には軽量で柔らかく、足馴染みの良いマイクロSK人工皮革を採用。

アシックスロゴは3D樹脂プリントで表現されています。





シュータンはメッシュをベースに、起毛素材と樹脂フィルムを用いた仕様で、薄く足にピタッと吸い付くようにフィットするものに。




また、靴紐はホールドしつつほどけにくい、パワーホールドシューレースを今回も採用。

靴紐を通す穴は8つ開いており、靴紐でフィット感を調整しやすい仕上がりとなっています。

『アッパー後足部～内部』

アッパー後足部、かかとにはヒールカップを内蔵。

しっかりとしたヒールカップで、かかとをホールドしてくれるものとなっています。



そしてかかとの裏側には起毛素材とクッションを配置。

足当たり良く、滑りにくく、脱げにくいかかとになっています。



また、中底は軽量化で薄底になり、アッパーの裏側には起毛素材が採用。

より素足に近い履き心地、柔らかくソフトなフィット感が特徴となっています。




ちなみにインソールは表面がもちっとした滑りにくい素材を採用。

軽く、滑りにくく、アーチのサポートも表現されたようなものになっています。

『アウトソール』

アウトソールには今回新型のスピードソールを採用。

アシックススポーツ工学研究所でデータシミュレートを重ねた、最新鋭のソールとなっています。

土、人工芝、天然芝に対応。



一番の特徴はつま先のブレード、三角のスタッド（凸）。

前方向にしっかりとグリップする仕様で、ダッシュ時の爆発的な加速を引き出す設計に。



ソール部分は一部むき出しのメッシュで構成され、肉抜きしたことで超軽量化がされているのもポイント。

一方で曲がってほしくない部分は、スタッド（凸）の間にリブ（凹凸）を設けて、強く仕上げている仕様に。



基本的にはX-FLY4よりも素足感覚で、更にダッシュ時のスピードを引き出すような設計になっているのがポイント。

スピードを大事にする、スピードが武器のラグビー部、サッカー部におススメなスパイクとなっています。

『まとめ』

アシックスの最新スパイク、X-FLY PRO。

その高い機能性、スピード性能を確認する事が出来ました！

 



 

25㎝片足で182gの超軽量性が特徴のスパイク。

試合用として是非検討したい一足ですね♪

 

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