本日はXBLADESのラグビースパイク。
マイクロジェット、2019年度モデルの紹介です!
マイクロジェットは非常に強力なグリップ、足馴染みの良いマイクロファイバーを使用したスパイク。
マイナーチェンジに見えますが、実は前作から仕様変更があるマイクロジェット。
早速機能性の詳細を見ていこうと思います♪
『足型』
足幅はE~2E程度、つま先回り低め、甲回り高さ標準、かかと幅気持ち狭め~標準程度となっています。
0014は今回いつもより1サイズ大きい25.5㎝をチョイス。
つま先回りが先芯の関係で入りきらないので、普段よりサイズは多少大きいものの25.5㎝でも高さ的には丁度いいものになっていました。
『アッパー前足部』
まずアッパーにはマイクロファイバーが採用されています。
ラグビースパイクにしては適度な厚み、サッカーにしてはやや厚手のマイクロファイバーが採用され、素材はかなり柔らかめのものを使用。
足に沿うようにフィットしやすい、柔らかなマイクロファイバーが使われています。
また、前作と違うのがシリコンラバープリントの有無。
今回はシリコンラバープリントはなく、シンプルによりマイクロファイバーの柔らかさ、フィット感が感じられる設計となっています。
『アッパー中足部』
アッパー中足部にもマイクロファイバーを採用。
シュータンは前作に引き続き、コンプレッションタイプのX-TECHが採用されています。
このシュータンはウェットスーツ等にも使われるネオプレン素材を前作に続いて採用。
防水性、防汚性、伸縮性に優れ、足にピタッとフィットするものに仕上がっています。
また、両サイドには補強はなく、X-TECHが足を包み込むようにフィットする設計。
マイクロファイバー、X-TECHの機能性、足馴染み、フィット感を存分に体感できる設計となっています。
『アッパー後足部~内部』
アッパー後足部、かかとにはヒールカップを内蔵。
強度はそこまで高くないですが、柔らかく足にフィットし、ホールドするようなものに仕上がっています。
また、ライニングには柔らかなクッション材×繊維ベースのライニングを採用。
かかとへ優しくフィットする、柔らかなライニングに仕上がっています。
そしてこのミッドソールが今回仕様変更。
シューズの背骨となる中底が、フルレングスの樹脂プレートへ変更されています!
前作は2㎜のEVAシートが全面に貼られていましたが、今回はなし。
良くも悪くも特徴だった前作特有の屈曲位置でのソールの柔らかさはなくなり、適度な反発性が兼ね備えられるようになりました。
インソールには一部高機能衝撃吸収材のPORONを採用。
全面2㎜のEVAシートはなくなりましたが、クッション性は残しつつ剛性を高めた仕様に生まれ変わりました。
『アウトソール』
アウトソールには天然芝での使用に最も適したソニックTPUソールを搭載。
鋭いブレードスタッドが地面に食い込む設計です。
特につま先二本のスタッドが加速性能、スピードを引き出し、
前足部サイドの縦型ブレード、適切な屈曲位置によって、ラック等でパワーを逃さず伝え、キレのあるステップを実現させるものに。
中央部のスタッドが安定感、ソールの落ち込みも多少軽減します。
中足部にはXBLADESの考えでもある足を守るということに即したX字状の大型リブを搭載し、後足部には鋭い4本のブレードを搭載。
急激なストップの際に適度にグリップが効くように、あえて縦方向へ配置したことで抜け感良く、走行時の安定性も高める仕様に。
グリップ自体は形状ではなく、スタッドの高さで出しているものとなっています。
『まとめ』
XBLADESの最新ラグビースパイク、マイクロジェット2019年度モデル。
その機能性の高さ、そしてリニューアルした部分を確認することができました!
前作感じていた、良い部分でも悪い部分でもあったソール屈曲位置の柔らかさが改善されていることがやはり大きなポイント。
フィッティングも更に足馴染みよくなっていそうなので、実際にプレーして早めにレビューしていきたいと思います♪
ではでは
【自分に合ったスパイクの選び方はこちら】
【スパイクのお手入れ方法はこちら】
【激安情報まとめはこちら】
【高校サッカー特集はこちら】
◆パフォーマンスが変わる!? よりキレ、プレー精度が増すソックスはこちら
※厚みが二種類あります
※レビューはこちら
【TRUSOX】トゥルーソックスミッド丈・シン(薄手)ソックスの内側と外側に独自… |
【TRUSOX】トゥルーソックスミッド丈・クッション(厚手)ソックスの内側と外側… |
[
コメント
記事とは関係ない話なんですが
アクセレイターKLかモナルシーダ2JAPANどちらの方がゴールキーパーには向いているシューズですか?それとクオリティが高いのはどちらですか?長文失礼しました。
>>1
アクセレイターKLは現行モデルだとすると、どっちもどっちですね
ことキーパーだともしかするとアクセレイターの方が良く感じやすいかもです、ソールのグリップが強いので