X-FLY4のスペックが正式公開! 機能性詳細を完全網羅!

アシックス 新情報

イニエスタがアシックスと契約したことで、話題に上がっていた新作X-FLY4。





今回はその新しく生まれ変わったX-FLY4を徹底解説していこうと思います。























『アッパー前足部』













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まずアッパー前足部にはプラチナムカンガルーレザーを採用。





今までのカンガルーレザーよりも更に柔らかい素材を使用したことで、ライバルのモレリアネオ2並みの柔らかさを獲得することに成功しています。











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この前足部には前作よりも低密度、低反発の3㎜スポンジを採用したことで、より柔らかなボールタッチを実現。





更に裏材には起毛素材を採用したことで、心地の良いフィッティングを実現させています。















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ステッチはオーソドックスに二本を近くで縫いつけた設計ですが、このアッパー裏面に硬化プリントを施すことによってレザーの柔らかさを維持しつつ、通常よりも倍近く伸びにくい設計へ仕上がっています。





















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そしてアッパーにはMOIS TECTシステムを搭載。







水分が一気に抜けにくい加工を施したことで、雨天での使用後でも、革が硬くなりにくいものに仕上げています。

















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そしてバンプ構造はハの字型でより前足部のフィット感を高める設計。







より足にフィットしやすい設計となっています。



















『アッパー中足部』















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アッパー中足部、シュータンはセンターに配置。







シュータンは薄型で柔らかなショートタン、裏地はもちっとした足当たりの良いものとなっています。



















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そして今回シューレースホールの数を一つ追加し、8つ穴にしたことでよりシューレースでの調節が容易に。



よりフィッティングを意識した形状へ進化しました。













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また、レースシステムをウェーブ形状にしたことでより柔らかで足に沿うようなフィッティングを実現させているのも特徴です。



















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中足部以降の素材はEX-SKINを採用し、薄く足馴染みの良いマイクロファイバーを使用。







タイガーラインを中足部で止めたことで、足馴染みの良さとホールド性の良さを追求しています。



















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また、インサイドにはラバープリント加工を採用し、よりインサイドでのコントロール性、パス性能を引き出す仕様に仕上げています。





















『アッパー後足部~内部』









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かかとには強固なヒールカウンターを内蔵。







かかとには柔らかで滑りにくいスエード素材を採用しており、フィッティングの良さを追求しています。

















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そしてインソールには軽量性と衝撃緩衝に優れたソライトを採用し、表面にはモチっと柔らかなスエード素材を採用。







軽く、足当たり良く、それでいて滑りにくいインソールを採用しています。

























『アウトソール』



















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アウトソールには前作同様の高反発でありながら素足感覚という逆を両立させたソールを採用。











土、人工芝、天然芝に対応し、27㎝で207g前後の軽量性も魅力的なものに。























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マルチロールに使えて、グリップも十分効き、それでいて高反発かつ素足感覚。







リブも内側が若干捻じれやすく設計されており、素足感覚かつ鋭く、素早く動ける高機能ソール。







このソールは非常に高性能、他社のどのスパイクと比べても随一のスペックを誇っているものとなっています。

















『まとめ』











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イニエスタも着用するX-FLY4、その機能性の高さは全スパイク中で最高峰のものに。







前作から+でサッカーに必要な柔らかいフィットやタッチ感、馴染みの良さ、そして良い馴染み具合を継続する耐久性まで兼ね備えたスパイク。



















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カラーはイニエスタ(ヴィッセル)のリミテッド、ブラック×ゴールドの限定もの、そして白ベースの通常カラーの三種類。





一言で表すなら『究極のスパイク』、僕もこれから試しますが、是非皆さんも購入して体感してみてください!

























ではでは

















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※厚みが二種類あります

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コメント

  1. ttms より:

    サイズ感はx-fly3と比べてどうですか?

  2. クリロナに憧れる人 より:

    これは、嬉しいニュースですね、今の時点ではDSライト3やエクスフライ3よりも性能はよくなっているんでしょうかね、今後のレビューお願いします

  3. ________ より:

    いつも拝見、参考にさせていただいております。
    質問なのですが、今作も T-GEL は非搭載なのでしょうか。重量的にはなさそうかと思うのですが、、

  4. かなやん より:

    爪先剥がれに対する耐久性は分かりますか?

  5. イニエスタ より:

    こんにちは。
    スパイクではなくトレシューなんですが、フットサル人工芝でオススメ教えてください!アシックスのデスタッキ使ってますが、アッパーが柔らかく蹴る時球威を吸収してるみたいで嫌なんです。

  6. 0014 より:

    @ttmsさん
    モノはみてますが履けてないのでなんとも!

  7. 0014 より:

    @クリロナに憧れる人さん
    スペックは上がってます!
    もう準備はしてます!

  8. 0014 より:

    @________さん
    いつもありがとうございます!
    確か非搭載だったかと❗

  9. 0014 より:

    @かなやんさん
    確かその辺りの仕様は変えてなかったはずです。
    ただ、今回レザーが違うので、接着剤との相性がどこまで変わっているかがポイントですね

  10. 0014 より:

    @イニエスタさん
    フットサルは専門外なんです…(笑)
    ただ、でしたらレザー系ではないシューズを選んだりするのが良いかと。
    ハイパーヴェノムのトップモデルTFとかはスパイク同様甲部に反発素材もあったと思いますし。

  11. ヨコヨコ より:

    ブラックゴールドのカラーが販売される店舗はどういった所がありますか?

  12. 0014 より:

    @ヨコヨコさん
    ユニオンやkemari87(キシスポ)なんかは該当だったかと!

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